Ключевые слова
Трогание с места, торможение, устойчивость движения, динамическая нагруженность
Условия оплаты
Согласно договора.
Описание
Исследование методами математического моделирования динамической нагруженности, устойчивости и напряженно-деформированного состояния элементов конструкций железнодорожных экипажей при эксплуатационных режимах движения и в аварийных ситуациях:
- оценка динамической нагруженности экипажей в составе грузового (пассажирского) поезда при переходных режимах движения (трогание с места, торможение, движение по переломам продольного профиля пути);
- исследование динамики неоднородного поезда в аварийных ситуациях, вызванных столкновением поездов или наездом поезда на преграду;
- исследование динамических характеристик железнодорожного поезда (грузового и пассажирского с ходовыми частями разных типов), движущегося по пути произвольного очертания;
- моделирование процесса схода экипажа с рельсов;
- нелинейный динамический анализ упругопластического деформирования днищ котлов вагонов-цистерн с устройствами их защиты при сверхнормативных ударах.